天津IC膜式燃气表批发常用指南 迎云仪表科技

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当控制模块接收到磁场干扰等信号时，则会发出关阀指令以关断气路，并将燃气表相应的状态信息送到LCD显示，当用户插入IC卡时，控制模块会将这些状态信息写入IC卡，当再次购气时，售气管理系统会读取IC卡中的这些状态信息并存储到数据库，实现信息的反馈。我们总是以百分数来记误差，把测量出的误差值换算成相对误差（简称误差）。当剩余气量降至报警气量或燃气表出现故障时，燃气表会以声音及LCD显示或关阀的方式给予提示。

传统的膜式燃气表采用齿轮传动比技术，通过更换调整齿，调整测试误差。相当于修改膜式燃气表总系数，影响到所有测试点数据均发生变化。新表上电时显示“11111111”“22222222”的燃气表，在插“测试卡”后，可直接插“换表卡”，也可按测试卡--恢复卡--换表卡的顺序操作。每次更换调整齿，需将所有测试点数据重新测试，费时费力，并且很难平衡各点的误差值，通常需要多次测试。部分膜式燃气表采用信号线内置方式，在膜式燃气表内部采集流量信号，信号线穿出基表表壳，传到外部。此种方式在燃气表内部放置电子装置，容易出现安全事故，且信号线穿出表壳，易产生燃气泄露事故。技术问题在于：目前，我国设计研发的燃气表均不能实现普通基表基础上的多点修正功能。

因此现在的膜式燃气表装配过程中，在装配连杆时，是要求 工人在装配时注意防止连杆装反。然而大批量生产时，若出现装配错误，将连 杆装反了，由于定位柱是向上的，连杆相当于通过铰接孔平套在摇臂的定位柱 上配合连接， 一般情况下连杆不会脱落，而这种错误在以后的工序中不易发现。如果出现燃气表液晶显示正常，无任何异常信息提示，气量也没用完，电池电量正常，燃气表不供气情况，请及时燃气公司联系、咨询，不得私自拆卸燃气表，以防发生危险。 连杆装反的产品只有在燃气表倾斜，倒置和剧烈的震动时，连杆才可能脱落。 连杆装反如果没有及时发现，会造成不必要的资源浪费和影响，因为，连杆装 反的产品，若发生在工厂内部，则需要返修，而返修过程中会报废一些零件。