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1815年，英国发明了湿式燃气计量表，1833年内装薄膜的干式燃气计量表研究成功，而膜式燃气表是在此基础之上，经过数代人的努力与摸索发展而来。2、充值：给表充值时，先打开电池盒盖，按提示方向插入用户IC卡，在听到“嘀”声后，液晶上会显示表内可用的剩余值，阀门会自动开启，此时可拔出IC卡。早的燃气计量表，在技术上尚有不少缺陷，导致计量精度不高、分散性大、误差值较大。膜式燃气表发展至今已有170多年的历史了，不断的摸索改进，解决了很多当时存在的问题。

　表也存在不同的计量误差 ，要使计量误差都符合JJG557—2005检定规程要求 ，必须进行调整。技术问题在于：目前，我国设计研发的燃气表均不能实现普通基表基础上的多点修正功能。调整膜式煤气表基本误差的方法 ，一般采用更换中心齿和调整齿。由于这种方法只改变煤气表计数器的传动比，机芯内的装配状态并没有变动 ，所以这种方法从理论上讲只改变基本误差曲线 ，不改变基本误差曲线的形状。

由于采用上述技术方案所述连杆与摇臂铰接一端的外侧设有横向延伸部，用于防止连杆上下端面装反，摇臂与连杆铰接一端的上端面设有凸起，该凸起位于摇臂上设置的用于防脱的倒钩的两边，连杆在正常装配情况下，连杆与摇臂不会发生干涉；当连杆装反时，连杆的横向延伸部与摇臂的凸起配合发生干涉，转动副不能同时与转轴和指针盘上的偏心轴关联连接，因此连杆的装反在下个装配工序就能被发现，能够及时改装，另外连杆上的横向延伸部也有助于工人辨别连杆的正反面，减小转反的几率，从而减少不必要的损失，节约生产成本。实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种能够对连杆的工作孔距进行微调的膜式燃气表。