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工作原理

罗茨流量计主要由壳体、共轭转子和计数装置等部件构成。罗茨轮的旋转经磁耦合器传递给机械计数器（或输出流量脉冲信号），从而累积流经计量腔的体积量实现计量的目的。装于计量室内的一对共轭转子在流通气体的出入口压差（P入>P出）作用下转动，转子每转动一周，则输出四倍计量室有效容积的气体，转了的转数通过磁性密封联轴装置及减速机构，传递到积算指示计数器，从而显示输出气体的累计体积量。

罗茨流量计的技术优势2

3、气体罗茨流量计的输出只与被测介质的平均流速成正比，而与对称分布下的流动状态（层流或湍流）无关。所以气体罗茨流量计的量程范围极宽，其测量范围度可达100：1，有的甚至达1000：1的可运行流量范围。

4、气罗茨流量计的传感器结构简单，测量管内没有可动部件，也没有任何阻碍流体流动的节流部件。所以当流体通过流量计时不会引起任何附加的压力损失，是流量计中运行能耗低的流量仪表之一。

在城镇燃气的计量方面，误差的来源是燃气的自身质量与性质，具体以下3个方面：

（1）燃气组分差异。如果不考虑燃气组分的差异，只根据原始的既定参数来进行燃气计量，则会因 为相对密度的不同产生计量误差。

（2）燃气含有液体。如果燃气中混有少量液体， 则流量计量的准确度也会受到影响，此时如果依旧使用原有的孔板流量计来计量，就会造成较大的然其误 差。

（3）燃气含有固体杂质。在经过一系列 的开采与处理等操作之后，可能会混入少量的固体杂 质，若这些杂质在计量设备处不断积累，就会导致仪器设备的计量精度降低，影响计量结果。